? ? ? 葉輪是船用離心泵的主要工作部件,它對(duì)船用海水泵的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,起著較大的作用,葉輪修理通常有如下內(nèi)容。

? ? ? 1. 葉輪密封環(huán)(口環(huán))磨損

? ? ? 解體大修時(shí)常常發(fā)現(xiàn)葉輪口環(huán)外有不同程度的磨損,如果磨損的程度在允許范圍內(nèi),則可以在車床上用專用胎具脹住葉輪的內(nèi)孔,再對(duì)磨損的部位進(jìn)行車削,并配置相應(yīng)的密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套,以保持原有的間隙。葉輪口環(huán)經(jīng)車床修整后,為了防止在加工過程中胎具位移而造成不同心,應(yīng)檢查葉輪口環(huán)修正后的同心度?？捎?根帶軸肩的光軸插入葉輪的內(nèi)孔,光軸固定在虎鉗上,并仰起一角度,使葉輪吸人側(cè)的輪轂端面始終與胎具軸肩相接觸緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪,葉輪口環(huán)百分表指示的跳動(dòng)值不應(yīng)超過表3的標(biāo)準(zhǔn)。若跳動(dòng)值大于此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)在跳動(dòng)量大處做上標(biāo)記以便于車削修理。修理后還應(yīng)再次檢查,直到其圓跳動(dòng)量符合要求為止。對(duì)有些在平衡室圓周也裝有密封環(huán)的離心泵,其葉輪背面也有1個(gè)承受密封環(huán)摩擦的葉輪外圓或裝在外圓上的摩擦環(huán),檢修時(shí)也應(yīng)檢查該圓周上的徑向圓跳動(dòng)量,其方法和標(biāo)準(zhǔn)均與上述口環(huán)相同。

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? ? ? 2. 葉輪汽蝕損壞

? ? ? 船用泵首級(jí)葉輪的葉片容易被汽蝕所損壞,如果葉片上有輕微的汽蝕小孔沿,可進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)。采用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑來修補(bǔ)被汽蝕的葉輪,甚為有效修補(bǔ)工藝主要包括:

? ? ? ①將葉輪爛洞及其周圍表面進(jìn)行除銹處理,并用細(xì)砂布打磨于凈;

? ? ? ②配制環(huán)氧粘結(jié)劑的順序是:將環(huán)氧樹脂加熱到30~40℃,使之易于調(diào)拌,再放入增塑劑鄰苯二甲酸二丁脂、填料鐵粉和三氧化二鉻,并將它們攪抖均勻,待修補(bǔ)時(shí)放入固化劑B羥基乙二胺;

? ? ? ③將配制好的環(huán)氧粘結(jié)劑迅速、均勻地涂在爛孔周圍表面上,立刻把玻璃布均勻、平整地貼在所涂的環(huán)氧粘結(jié)劑上,蒙住孔洞,然后在室溫下固化24h即可使用。

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? ? ? 3. 葉輪與軸之間的配合松動(dòng)

? ? ? 由于長期使用,多次裝拆,葉輪內(nèi)孔和軸頸之間因磨損而造成間隙過大,這樣會(huì)影響葉輪的同心度,使葉輪的徑向圓跳動(dòng)量增大,裝配后會(huì)引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)間隙大了,可在葉輪內(nèi)孔局部點(diǎn)焊后再用車床修整,也可以進(jìn)行鍍鉻后再磨削。如葉輪在采取上述檢修方法處理后,仍然達(dá)不到質(zhì)量要求時(shí),則需要換葉輪。對(duì)于新葉輪,首先應(yīng)檢查其幾何尺寸是否與原設(shè)計(jì)相符,然后對(duì)葉輪的流道進(jìn)行清掃,要求其表面光潔,并且對(duì)每個(gè)新葉輪都需經(jīng)靜平衡試驗(yàn),合格后方可使用。